"Цікаве рішення. У цих машин колеса спереду вивернуті назовні, тому що за рахунок цього можна домогтися менш агресивного входу в поворот. Але тоді на прямих гума починає без причини перегріватися.
Mercedes, схоже, придумав систему, яка під час прискорення тягне назад кермове колесо, а коли натискаєш на гальмо, кермо знову відходить вперед і колеса на вході в поворот вивертаються назовні. Винахідливе рішення, яке дозволяє зберегти як швидкість на прямих, так і зчеплення з трасою в поворотах. Це може забезпечити величезну вигоду на трасах на зразок Монци", - заявив Андерсон у соцмережі.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Тести в Барселоні. День 2. Райкконен переміг усіх, Хемілтон - 9-й