"Ми прийшли до системи управління, яка дозволить приймати рішення набагато швидше. Якщо в майбутньому хтось знайде лазівку в регламенті, вона може бути закрита вже до наступної гонки. Зараз таке складно уявити. Якщо хтось прийме рішення, яке руйнує весь принцип нашої системи, то в разі підтримки достатньої кількості команд ці явища можна буде зупинити. Тепер це зовсім інша філософія.
В результаті, перш ніж команди будуть використовувати сірі зони регламенту, вони будуть шукати відповіді на запитання про те, чи хочуть вони це зробити або ж все-таки хочуть повідомити в FIA про те, що не передбачалася робити раніше", - міркує Браун.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Директор Racing Point: У новому регламенті є сірі зони