"Коли ми розробляли регламент-2021, то досвід 2019 року дав не так багато, як мені б хотілося. Ці зміни були розроблені в поспіху. І, знаєте, озираючись назад, ми не повинні були їх приймати. Що стосується "брудного повітря", в порівнянні з правилами 2021 року зміни були мізерними.
Ми провели велику кількість досліджень по ходу 2018 року, але, насправді, навіть не перевіряли точну конфігурацію. Все можна було б зробити краще. Але, думаю, це жодним чином не відноситься до 2021 року", - вірить Сімондс.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Директор Mercedes: Новий регламент - це виклик для всіх інженерів