"Не думаю, що він міг би внести великий внесок у розвиток RB15. Єдина відмінність на сьогодні полягає в тому, що в останні роки ми могли вибрати різні шляхи в налаштуваннях. Зупинитися на моєму балансі або на його, іноді наші інженери їх комбінували. Це важко зробити, коли партнером є новачок. Особливо якщо він приїжджає на якісь траси вперше.

Тепер мені доводиться самому пробувати більше варіантів налаштувань. А на вільних заїздах на це не так вже й багато часу.

Зрештою, автомобіль повинен бути розроблений в аеродинамічній трубі. Якщо допустити помилки там, то ніякими налаштуваннями це не виправити", - наголосив Ферстаппен.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ферстаппен: У Мексиці буде домінувати Ferrari