"Є безліч питань стосовно роботи в закритому парку і того, щоб обдумати, що буде в разі аварії в кваліфікаційній гонці. В такому випадку командам потрібно більше запчастин, але хто за це заплатить? Крім того буде відрізнятися пробіг двигуна і кількість використаних комплектів шин.
Ми повинні бути впевнені, що гонка не триватиме довше, ніж нинішня кваліфікація. Але навіть в такому випадку не всі б дійшли до третього сегмента, так що все буде інакше. Ризик аварії в кваліфікації набагато менший, ніж в гонці. У нас буде старт і головне - реверсивна решітка", - зазначив Зафнауер.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Марко: Кваліфікаційна гонка - це абсурд