"Зараз шини Pirelli занадто чутливі, їх легко перегріти. Якщо починаєш ковзати, стає складно переслідувати. Все це ускладнює боротьбу. Так, DRS допомагає, але не хочеться залежати від неї. Та й після швидкого кола доводиться сповільнитися, щоб шини могли охолонути. Все це забирає багато часу. Я б вважав за краще, щоб можна було швидше пілотувати.

Також слід знизити залежність результатів від потужності двигунів. В даний час різниця між роботою силових установок надто висока. В останні роки чемпіонами зазвичай ставали пілоти команд з кращим мотором. На мій погляд, різниця між двигунами не повинна перевищувати 20-30 кінських сил.

Крім того, потрібно, щоб аеродинамічні елементи так швидко не відвалювалися, ми хочемо боротися на трасі. Коли відбувається контакт між болідами, щось ламається, і ти втрачаєш по півсекунди на кожному колі. Якщо намагаєшся проїхати по бордюру на високій швидкості, то і зовсім відвалиться половина днища.

І, звичайно, потрібно скоротити розрив між командами. Є три провідні команди: Mercedes, Ferrari і Red Bull, а також всі інші. Різниця між третім і четвертим місцями становить майже секунду, це дуже багато. Будь боротьба більш щільною, гонки стали б цікавішими", - вважає Ферстаппен.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хорнер: Ферстаппен став надзвичайно зрілим