"Топ-команди будуть боротися за право заробити краще коло. Якщо ви заберете всі швидкі кола, то це буде рівносильно додатковій перемозі в гонці. У Кубку конструкторів це все одно що мати третього гонщика в своїй команді.
Завжди в гонках є ризик. Багато разів в гонках я бував в положенні, коли напрошується додатковий піт-стоп через великий відрив від конкурентів. Але навіть якщо ви повністю довіряєте своїй команді, ви вводите змінну, якої раніше не було. Є ризик, а правильне ведення гонки - це управління всіма ризиками", - розповідає Смедлі.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Вольфф: Ми не хотіли, щоб Боттас брав найшвидше коло