"Я вважаю, що нам повинні дати повну свободу в роботі з шинами. Можливості вибрати тиск в шинах, розвал, базову температуру. Це те, що я відчуваю з минулого - так було в Формулі Renault, Формулі-3, GP2. Там можна гратися з цим і пристосовувати болід під себе.
Робоча температура шин в 80 градусів - це занадто в деяких місцях. Поки у нас не було можливості зустрітися з членами профспілки пілотів, але я впевнений, що ми проведемо зустріч на першому етапі в Австралії і все обговоримо. Можливо, я - єдиний, хто так вважає. Що ж, в такому разі я адаптуюся. Але нам доводиться знову заново вивчити багато речей, які ми знали раніше", - розповів Грожан.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хемілтон розкритикував нові шини Pirelli