"Цей тиждень присвячений якомога більшій кількості пілотування і розуміння складності роботи шасі з силовою установкою. Ми хочемо переконатися, що вони працюють в гармонії. Все йде нормально. Боліди дають величезну кількість даних, характеристики говорять нам про сильні і слабкі сторони, які дозволять нам визначити курс розвитку.

У нас надійний болід. Макс щасливий і старанно працює зі своїми інженерами. Однак в даний момент час проходження кола не має сенсу. Ми просто дотримуємося нашої програми і щасливі. Зміна переднього антикрила є дуже суттєвою, і, дивлячись на паддок, можна побачити, що команди по-різному інтерпретують правила. Це захоплює. Переднє антикрило дуже сильно впливає на роботу решти автомобіля. Зміни в регламенті вимагали великих змін. Знадобилося значно еволюціонувати, щоб пристосуватися до неї.

Я відчуваю себе старим. Сукупний вік наших гонщиків менший, ніж мій, а я один з наймолодших керівників. Але вік не має значення. Вся справа у відношенні. Рівень досвіду Ферстаппена, показаний у другій половині минулого року, дуже вражає. Якщо він зможе зберегти цей імпульс, він стане феноменальною силою, з якою доведеться рахуватися", - заявив Хорнер.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ферстаппен: Чудово проїхати 128 кіл за один день