"Повинен сказати, що це той випадок, коли погані речі повинні траплятися, щоб все стало краще. У Бельгії я потрапив в серйозну аварію на швидкості 270 км / год, у мене не було гальм, так що я просто в'їхав в стіну. При ударі було перевантаження 111G.
Якби Сенна не помер, я б не вижив, оскільки після загибелі Айртона Формула-1 стала набагато краще з точки зору безпеки.
Після моєї аварії також дещо зазнало змін. З тих пір на всіх шинних відбійниках зовні стали ставити паркани, оскільки мою машину після аварії засипало шинами. Шолом тріснув в передній частині, тому що там був отвір для трубки для пиття або для радіопркабеля, але з тих пір ці отвори заборонили. З поганого досвіду в Формулі-1 завжди виходять найкращі речі", - переконаний Бурті.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ірвайн: Мій дебют у Формулі-1 затьмарила сутичка з Сенною