"Траса в Іспанії не найкраща, коли мова йде про можливість обганяти, а зміна покриття знизила рівень зносу шин, який раніше був додатковим фактором несподіванки в гонці. У Барселоні ми бачили кілька хороших битв на зразок битви Алонсо і Леклера, але інтриги на рівні чотирьох попередніх Гран Прі не було. Крім того розрив між трьома командами-лідерами та іншими був занадто великий, особливо в гонці.
Набагато гірше, що шостий на фініші Магнуссен відстав на коло, а Перес на дев'ятому і Леклер на 10-му місцях були вже в двох колах. З огляду на характер траси і стан справ в сучасній Формулі-1, це не назвеш несподіванкою. Разом з FIA і командами ми продовжуємо роботу над тим, щоб скоротити розриви між учасниками і зробити боротьбу більш щільною - це важливо для успіху Формули-1 в довгостроковій перспективі", - наполягає Браун.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: FIA прибере лазівку Ferrari з Формули-1