"Одним з поворотних моментів гонки в Баку стало зіткнення пілотів Red Bull. Я не хочу говорити про те, хто винен, або міркувати про те, як з цим повинна справлятися команда. Але мені б хотілося висвітлити технічний аспект епізоду.
Як тільки Ріккардо встав на одну лінію з Максом, а Ферстаппен змінив напрямок, закривши її, австралієць став пасажиром. Втрата притискної сили, яку відчував Ріккардо в потоці позаду боліда Ферстаппена, могла зробити його машину такою, яка вже не могла зупинитися. Ми часто думаємо про притискну силу як про щось, що має значення в поворотах, але значення додаткового зчеплення при гальмуванні величезне. Приберіть це зчеплення на гальмуванні - і то, що сталося в неділю, стане неминучим", - запевнив Браун.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хорнер: Перед гонкою в Баку ми просили Ріккардо і Ферстаппена уникнути такого