"У Mercedes не допустили жодної помилки, вони намагалися не пропустити вперед Кімі, і склався один з невдалих сценаріїв для них. Режим віртуальної машини безпеки з'явився в найбільш невідповідний для них момент, і Себастьян зміг вийти з третього місця на перше, тому що замість 23 секунд під час піт-стопа він втратив всього 13.
Він отримав 10 секунд переваги на рівному місці. Справа не в стратегії, це просто удача. Я не великий шанувальник режиму віртуального пейс-кара, вони нейтралізують гонку, але перевага піт-стопа є набагато більш значущою в такий момент. Це питання удачі", - наполягає Хорнер.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хемілтон: Так і не розумію, як я міг програти