"Будучи пілотом, я виступав тільки на машинах з відкритим кокпітом. Сідаючи за кермо, ти приймаєш ризики гонок з відкритим кокпітом. У MotoGP немає зміцнюючих стійок і стабілізаторів. Якщо йти по цій доріжці, то безпечніше взагалі обійтися без пілотів. Навіщо вони потрібні? Автомобіль може їхати автономно.
Але це не входить в концепцію спорту. Тут повинен бути пілот, і він приймає ризик. А рівень допустимого ризику визначає FIA", - наголосив Хорнер.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: FIA вже вирішила внести зміни в конструкцію "гало"