"Повністю впевнений, що є рішення краще, ніж "гало". Інакше ми не використали б три різних пристрої. Отже, розумніше було рухатися в цьому напрямку. І якби ми знайшли щось, що не ламає зовнішній вигляд, то могли ввести його в 2019 році. Немає причин поспішати з тим, про що пізніше пошкодуємо.

"Гало" вбиває ДНК машини Формули-1. FIA зробила її настільки безпечною, наскільки можливо. Небезпека літаючих коліс багато в чому зникла, тому що вони краще закріплені. Ризик для пілота мінімальний.

Немає сумнівів, що треба підвищувати безпеку, коли можна. Ми перевіряли "гало", "аероекран" Red Bull і "щит" Ferrari. Ніщо не переконало нас на 100%. У такій ситуації треба приймати вірне рішення. "Гало" - невірне", - наголосив Лауда.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Офіційно. У Формулу-1 впровадили захист голови "гало" (+ФОТО)