"Проблема в тому, що ми не просто купуємо двигун. Honda починала з чистого аркуша, з новим регламентом і хорошою репутацією. Але у нас не було гарантії щодо кінцевого продукту. Не варто забувати, що ми не платимо за двигуни.

Перш ніж виникне необхідність звернутися до юриста, щоб припинити партнерство, ми намагаємося знайти рішення. Я постійно буваю в Англії і Японії, намагаючись вплинути на них. Але це важко.

Простим європейцям складно зрозуміти японців, а європейцям, які беруть участь в гонках, це екстремально складно. Їх підхід в Ф-1 такий: коли всі йдуть праворуч, ми йдемо ліворуч. Це екстраординарне. Але, мабуть, в кінцевому рахунку це працює, тому що Японія як і раніше залишається великою державою", - розмірковує Бульє.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Лауда: Я б відмовився давати McLaren наші мотори