Технічний директор Mercedes Падді Лоу розповів про більшу безпеку для пілотів.
"Змін у сфері безпеки не так багато, але ті, що є, вагомі. Я кажу про бічну зону підголівників, які служать для захисту пілота, - вона стала вищою на 20 мм. Але і це не найголовніше. Важливіше те, що тепер ця область повинна витримати навантаження в 50 кілоньютонів, тоді як раніше ця цифра становила всього 5 кілоньютонів.
Це нововведення допоможе захистити пілота від ударів великих уламків або травм при бічних зіткненнях з іншими болідами", - вважає Лоу.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Вольфф: Mercedes буде важко пережити 21 гонку