"Гран Прі Сингауру дуже вимогливе: середня швидкість на трасі досить низька, гонка триває майже дві години, і просто фінішувати – вже подвиг. Траса пред'являє високі вимоги до гальмівної системи, також важливим моментом є управління зчепленням. Останнє включає в себе облік безлічі поворотів під кутом в 90 градусів, які навантажують гальма.

Враховуючи звивистий характер траси, немає достатньої кількості часу для охолодження гальмівних дисків. Цей аспект команди повинні мати на увазі при налаштуванні машини. Для нас це просто ще одна гонка в календарі, і підхід до неї буде таким же, як зазвичай. Ми будемо працювати, не піднімаючи голови і не втрачаючи землі під ногами. Що ми можемо пообіцяти нашим уболівальникам, так це, що постараємося показати найкраще, на що здатні".

Нагадаємо, Райкконен каже, що вік не впливає на його пілотаж.