"Незважаючи на відсутність офіційної заяви Ferrari про підписання контракту з Себастьяном Феттелем або про відхід Фернандо Алонсо, ніхто не сумнівається, що Феттель вже уклав угоду три тижні тому після того, як Алонсо необачно розірвав контракт, відмовившись від 60 мільйонів доларів як зарплати в найближчі два роки.

Фернандо сказав: "Сезам відкрийся". Після чого застиг в очікуванні чудесних пропозицій, але його надії були розбиті, коли Хельмут Марко оголосив про перехід Даніїла Квята в Red Bull, зробивши велику послугу іншим командам Ф-1, змінивши ситуацію на ринку пілотів. В Алонсо не залишилося простору для маневрів на переговорах з McLaren - єдиним його реальним варіантом, а також Льюїс Хемілтон втратив шанси вибити багатомільйонний контракт у Mercedes після 2015 року.

Коли на ринку є "дешевий Алонсо", Хемілтон просто зобов'язаний втратити в ціні. Це ж стосується і Дженсона Баттона. Феттель буде найбільш високооплачуваним пілотом Ф-1 в наступні роки, але це стане реальністю в разі отримання ним бонусів. Дні попередніх мегагонорарів пішли в минуле. Звичайно, зарплати пілотів Ф-1 залишаються відносно високими, але вся справа в попиті і пропозиції.

Red Bull зробила ставку на двох молодих і не дорогих пілотів, зруйнувавши багато потенційних обмінів. McLaren і Алонсо вже працювали разом і це співробітництво залишило свої шрами. Деякі люди задаються питанням, чи буде запрошення Алонсо ідеальним варіантом для команди, оскільки без ефективного шасі і двигуна іспанець може стати фактором розбрату. Хоча ні у кого не викликає сумнівів, що він залишається феноменальним гонщиком.

McLaren зможе підписати іспанця за ринковою ціною, оскільки ринок пілотів фактично зруйнований і дає можливість економити. Дженсон заговорив, що готовий спробувати себе в гонках на витривалість. Було б прикро втратити Баттона в Ф-1, але після 14 років в чемпіонаті він домігся відмінних результатів і цілком може піти за Марком Веббером.

Життя пілотів в WEC простіше, а перемога в Ле-Мані або титул чемпіона світу може стати відмінним бонусом, якщо Дженсон опиниться в одній із заводських команд. Перемоги в різних гоночних серіях еквівалентні п'яти титулам в одному чемпіонаті. Роберт Кубіца мав опинитися в Ferrari, якби не аварії в ралі. Його мета полягала в тому, щоб виграти титули в Ф-1, а потім в WRC. Але його пристрасть до ралійних гонок зруйнувала цей план.

Ключове питання - чи зможе Алонсо умовити Mercedes на перехід в 2016 році? Навряд чи. Нехай він і вважається кращим пілотом, але і Льюїс не набагато гірший, а з його боку буде нерозумно піти з чемпіонської команди. І треба додати, що в McLaren не хочуть давати тимчасовий притулок для Алонсо, а розраховують на повноцінний шлюб".