"За останні роки Себастьян знайшов свій унікальний спосіб отримувати додаткові десяті секунди на колі. Він дуже чуттєвий до поведінки машини, особливо при гальмуванні. Після появи системи brake-by-wire в 2014 році, Феттель втратив частину свого почуття машини. До того ж погіршилось керування нашою машиною і він тепер вимушений змінити підхід в роботі з шинами.

У минулі роки Феттель, знаходячись за кермом, був схожий на балерину – він наче танцював при натиску на педалі газу та гальма".