За підтвердженою інформацією, GV70 стане першою моделлю Genesis, яка отримає новітню систему Extended-Range Electric Vehicle (EREV) - електромобіль із бензиновим генератором для підзарядки батареї. Це рішення дозволить значно збільшити запас ходу й знизити витрати палива. Перші сигнали про нову силову установку підтверджують деталі прототипу: під пасажирською стороною видно каталітичний нейтралізатор і довгий глушник, що вказує на розміщення батареї в днищі, а також наявність бензинового двигуна. Крім того, по обидва боки автомобіля встановлені лючки - зліва для бензину, справа для зарядки акумулятора. Це пряма ознака гібридної архітектури.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційне зображення оновленого седана Geely Emgrand (+ФОТО)

Hyundai Group вже презентувала цю систему в квітні 2025 року. В її основі - 2,5-літровий бензиновий чотирициліндровий двигун, який не приводить колеса безпосередньо, а працює виключно як генератор для підзарядки великої батареї. Саме цей агрегат очікується і на Genesis GV70 EREV, хоча офіційного підтвердження ще немає.

Зовні оновлений GV70 також зазнає помітних змін. Фронтальна частина стане більш вертикальною, з оновленою решіткою радіатора та більш квадратними фарами. Капот також виглядає масивніше, що надає кросоверу потужнішого вигляду. Ззаду очікуються нові ліхтарі з фірмовим подвійним світловим підписом Genesis, які тепер більше заходять на двері багажника. Зміни торкнулися і геометрії задньої частини - вона стала більш прямою, особливо нижня частина кришки багажника. Разом з тим плавні лінії кузова, що формують силует, залишилися без змін.

За попередніми даними, прем'єра оновленого Genesis GV70 відбудеться у другій половині 2026 року, а вихід на ринок планується ближче до Різдва. Саме тоді модель з'явиться у продажу з новою EREV-версією, а також, ймовірно, з оновленими бензиновими та повністю електричними модифікаціями.

На сьогодні GV70 пропонується з двома бензиновими моторами: 2,5-літровим агрегатом потужністю 300 к.с. і 3,5-літровим V6 twin-turbo з віддачею 429 к.с. та крутним моментом 700 Нм. Крім того, існує повністю електрична версія з батареєю ємністю 84 кВт-год, що забезпечує запас ходу близько 380 км і також розвиває 429 к.с. та 700 Нм.