За модель, яка за габаритами наближається до Toyota Camry, але при цьому має комбінований запас ходу понад 1400 км, виробник просить від 11 тисяч доларів США. Це повноцінна роздрібна ціна без врахування будь-яких державних субсидій чи знижок, що надає автомобілю конкурентну перевагу у своєму класі.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Оновлений кросовер Dacia Bigster вийшов на ринок (+ФОТО)

Новий Chery Fulwin A8 пропонується в п'яти варіантах комплектації. Три з них оснащено меншою тяговою батареєю, яка забезпечує до 70 км автономного пробігу виключно на електротязі, іще дві - з більш ємною батареєю, здатною подолати на електриці до 145 км. Найдоступніша модифікація зі стандартною батареєю коштує близько 13 тисяч доларів, а топова версія з розширеним електричним запасом ходу - приблизно 15,3 тисячі доларів. На тлі середньоринкових цін у сегменті D-класу, такі цінові параметри виглядають як мінімум винятковими.

Автомобіль має довжину 4790 мм, ширину 1843 мм і висоту 1487 мм, а колісна база становить 2790 мм. Такі розміри забезпечують просторий салон і позиціонують Fulwin A8 як повноцінний сімейний седан середнього розміру. У салоні встановлено два екрани діагоналлю по 12,3 дюйма кожен, мультимедійна система працює на базі продуктивної платформи Qualcomm Snapdragon 8155. Крім того, автомобіль обладнано комплексом з 19 електронних систем допомоги водієві, що забезпечують не лише комфорт, а й високий рівень безпеки під час руху. За інформацією виробника, конструкція кузова Fulwin A8 на 80% виготовлена з високоміцних сталей, що є значущим фактором для пасивної безпеки автомобіля.

Гібридна силова установка нового Fulwin A8 побудована на основі 1,5-літрового бензинового двигуна. У більш доступних версіях використовується атмосферний варіант цього мотора, а у дорожчих - турбований. Середня витрата пального за методикою WLTC становить 4,55 літра на 100 км. Завдяки ефективному гібридному циклу і новій безступеневій трансмісії DHT автомобіль може проїхати понад 1400 км на одному повному баку пального. Гібридна система працює як у паралельному, так і в послідовному режимі, що дозволяє використовувати як виключно електротягу, так і бензиновий двигун окремо, в залежності від умов руху. Такий підхід забезпечує високу гнучкість і економічність у щоденній експлуатації.

Новий Fulwin A8 також демонструє прогрес Chery у технологічному розвитку трансмісій - інженери компанії впровадили власну розробку - трансмісію DHT нового покоління, яка забезпечує плавне перемикання та адаптивну зміну режимів роботи приводу. У цьому аспекті Chery намагається не поступатися технологічним стандартам, що їх задають провідні світові автовиробники.