Онлайн трансляції
Погода Погода у Києві
вологість:
тиск:
вітер:
Реклама
| 1. |  |
Макс Ферстаппен | 437 |
| 2. |  |
Ландо Норріс | 374 |
| 3. |  |
Шарль Леклер | 356 |
| 4. |  |
Оскар Піастрі | 292 |
| 5. |  |
Карлос Сайнс-мол | 290 |
| 6. | |
Джордж Расселл | 245 |
| 7. | |
Льюїс Хемілтон | 223 |
| 8. |  |
Серхіо Перес | 152 |
| 9. | |
Фернандо Алонсо | 70 |
| 10. |  |
П'єр Гаслі | 42 |
| Всі пілоти | |||
| 1. |  |
McLaren | 666 |
| 2. |  |
Ferrari | 652 |
| 3. |  |
Red Bull | 589 |
| 4. |  |
Mercedes | 468 |
| 5. |  |
Aston Martin | 94 |
| 6. |  |
Alpine | 65 |
| 7. |  |
Haas | 57 |
| 8. |  |
Visa Cash App RB | 38 |
| 9. |  |
Williams | 17 |
| 10. |  |
Stake F1 | 4 |
| Всі команди | |||
| Склади команд | Гран-Прі | |||
Оголошення
Наші друзі:
Шукаємо до співпраці журналістів та любителів формули-1. Пропозиції надсилати на f1analytic@gmail.com
Авторизація
Офіційна презентація нового мінівена Buick GL8 ES (+ФОТО)Главная страница → Автоновини →Опубліковано: 10:30, 20/11/2024 ,Джерело: |
 Компанія Buick одночасно випускає та продає в Китаї відразу три покоління мінівенів GL8. У гамі є моделі GL8 Legacy зразка 2010 (друге покоління), GL8 ES зразка 2016 (третє покоління) та GL8 Century зразка 2022 року (четверте покоління). Вони ретельно розведені за ціновими нішами, і найсучасніша (вона ж найдорожча) модель Century має найменший попит: 20 тисяч машин минулого року, тоді як мінівени Legacy і ES знайшли в сумі 111 тисяч покупців. |
Тому відмовлятися від цієї «троїстої спілки» Buick поки не планує - і продовжує модернізацію старих моделей. Зараз у Китаї представлено оновлений Buick GL8 ES.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Chery створила мінівен-позашляховик Fulwin Jinyun (+ФОТО)
Насправді цей масштабний рестайлінг був проведений ще навесні, адже саме тоді дебютував гібрид Buick GL8 PHEV, зроблений на базі мінівена третього покоління. У продажу такі машини з'явилися кілька місяців тому. Тепер всі обновки гібрида дісталися і звичайному бензиновому однооб'ємнику Buick GL8 ES. І тепер саме третє покоління GL8 стало наймоднішим і найпросунутішим у гамі, адже гібридна версія поки є тільки у нього.
Інтер'єр абсолютно новий. Він зроблений у стилі найсвіжішої моделі GL8 Century, але з доповненнями: наприклад, дефлектори вентиляції замасковані, а налаштовувати напрямок потоків потрібно через екран. Він тут один - діагоналлю 30 дюймів та з роздільною здатністю 6K: ліва частина віддана приладам, а права - медіасистемі.
На правах середньої моделі в гамі Buick GL8 ES пропонується тільки в семимісному виконанні, хоча для гібрида зроблено виняток: у нього є топ-версія Avenir із шестимісним салоном.
Бензиновий Buick GL8 ES зберіг колишню техніку. Це дволітровий турбомотор серії Ecotec (237 к.с., 350 Нм) з 48-вольтовим стартер-генератором та дев'ятиступінчастим «автоматом». Мінівен може розігнатися до 100 км/год за 9,6 с.
На гібриді Buick GL8 PHEV дебютувала нова силова установка, яка може працювати в послідовному і паралельному режимах. Вона включає бензинову турбочетвірку 1.5 (180 к.с., 250 Нм), двоступінчасту трансмісію та тяговий електромотор (218 к.с., 330 Нм). В основному мінівен пересувається на електротязі, але на високій швидкості ДВЗ може підключатися до коліс. Пікова віддача системи - 397 к.с. та 580 Нм. Тяговий батареї ємністю 24,4 кВт-год має вистачити на 138 км пробігу в електричному режимі, а з урахуванням повного бака бензину дальність ходу досягає 1370 км.
Оновлений Buick GL8 ES у Китаї коштує від 37 до 51 тисячі доларів. Гібрид помітно дорожчий: від 50 до 58 тисяч доларів.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Chery створила мінівен-позашляховик Fulwin Jinyun (+ФОТО)
Насправді цей масштабний рестайлінг був проведений ще навесні, адже саме тоді дебютував гібрид Buick GL8 PHEV, зроблений на базі мінівена третього покоління. У продажу такі машини з'явилися кілька місяців тому. Тепер всі обновки гібрида дісталися і звичайному бензиновому однооб'ємнику Buick GL8 ES. І тепер саме третє покоління GL8 стало наймоднішим і найпросунутішим у гамі, адже гібридна версія поки є тільки у нього.
Інтер'єр абсолютно новий. Він зроблений у стилі найсвіжішої моделі GL8 Century, але з доповненнями: наприклад, дефлектори вентиляції замасковані, а налаштовувати напрямок потоків потрібно через екран. Він тут один - діагоналлю 30 дюймів та з роздільною здатністю 6K: ліва частина віддана приладам, а права - медіасистемі.
На правах середньої моделі в гамі Buick GL8 ES пропонується тільки в семимісному виконанні, хоча для гібрида зроблено виняток: у нього є топ-версія Avenir із шестимісним салоном.
Бензиновий Buick GL8 ES зберіг колишню техніку. Це дволітровий турбомотор серії Ecotec (237 к.с., 350 Нм) з 48-вольтовим стартер-генератором та дев'ятиступінчастим «автоматом». Мінівен може розігнатися до 100 км/год за 9,6 с.
На гібриді Buick GL8 PHEV дебютувала нова силова установка, яка може працювати в послідовному і паралельному режимах. Вона включає бензинову турбочетвірку 1.5 (180 к.с., 250 Нм), двоступінчасту трансмісію та тяговий електромотор (218 к.с., 330 Нм). В основному мінівен пересувається на електротязі, але на високій швидкості ДВЗ може підключатися до коліс. Пікова віддача системи - 397 к.с. та 580 Нм. Тяговий батареї ємністю 24,4 кВт-год має вистачити на 138 км пробігу в електричному режимі, а з урахуванням повного бака бензину дальність ходу досягає 1370 км.
Оновлений Buick GL8 ES у Китаї коштує від 37 до 51 тисячі доларів. Гібрид помітно дорожчий: від 50 до 58 тисяч доларів.
Buick GL8 ES
В ТЕМУ:
-
Офіційно. Ферстаппен отримав нового напарника в Ред Булл
Hasta la vista, Checo. Чому Перес увійшов в історію Ред Булл
Формула-1. Норріс переміг в Абу-Дабі, McLaren взяв Кубок конструкторів
| Розкажи друзям: |