Седан Audi e-tron GT не надто змінився зовні. У нього дещо інакший дизайн передньої частини, нові бампери та колісні диски (діаметром до 21 дюйма). Топовий варіант Audi RS e-tron GT performance вирізняється агресивнішим дизайном та має збільшений дифузор.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація мінівену Nissan Note Aura (+ФОТО)

Салон Audi e-tron GT зазнав суттєвіших змін. Там встановили нові кермо та передні сидіння, а також оновили графіку віртуальної панелі приладів. У якості опцій запропонували нові варіанти внутрішнього оздоблення та панорамний дах зі змінним ступенем тонування.

Основну увагу приділили силовим установкам Audi e-tron GT 2025. Потужність стандартної версії S виросла до 679 к.с., варіанта RS - до 856 к.с., а RS GT performance - до 925 к.с.

Розгін до 100 км/год тепер займає від 2,5 до 3,4 с. Максимальна швидкість обмежена на позначці 250 км/год.

Крім того, електромобіль Audi e-tron GT отримав від Porsche Taycan збільшену батарею на 105 кВт.год. Запас ходу виріс до 609 км. Крім того, максимальну потужність зарядки збільшили до 320 кВт: зарядити електрокар на 80% у такому режимі можна за 18 хвилин.

Інженери Audi доопрацювали пневмопідвіску, що зменшило крени кузова. Серед опцій є керовані задні колеса та карбоново-керамічні гальма.