Сідельний тягач eActros 600 спеціально розроблений для перевезення вантажів на великі відстані та має достатню місткість акумулятора, щоб забезпечити запас ходу 500 км при повністю зарядженій батареї. Завдяки можливості дозаправлення під час передбачених законом перерв у роботі водія це означає, що вантажівка потенційно може проїжджати до 1000 км на день. Тим часом можливості системи зарядки «Мегават» означають, що акумулятори можуть заряджатися з 20% до 80% приблизно за 30 хвилин.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація електричного Jeep Wagoneer S (+ФОТО)

Солідний запас ходу нового електромобіля обумовлений наявністю трьох акумуляторів місткістю понад 600 кВтг (звідси й позначення моделі «600»), а також надзвичайно ефективною трансмісією з двома електродвигунами потужністю до 600 кВт та 4-ступеневою КП. Представлена на виставці вантажівка є повністю робочим прототипом з правим кермом та новою аеродинамічно оптимізованою кабіною ProCabin.

Силова установка eActros 600 живиться від трьох літій-залізо-фосфатних акумуляторів місткістю 207 кВтг кожен. Як і будь-яка вантажівка Mercedes-Benz, вона розрахована на важкий термін експлуатації до 1,2 млн км протягом 10 років - після чого місткість акумуляторів повинна залишатися на рівні не менше 80%.

Автомобіль отримав адаптивний круїз-контроль Predictive Powertrain Control та новітні системи безпеки, включаючи Active Drive Assist та Active Brake Assist, що входять до стандартної комплектації. За даними виробника, щорічно економія на паливі при пробігу 100 тисяч км складе 80450 євро в порівнянні зі звичайним дизельним Actros. Серійне виробництво eActros 600 стартує цього року.