Компанія Adamastor названа на честь міфічного персонажа поеми «Лузіади» Луїша де Камоенса. А сама модель Furia - це перший португальський гіперкар, спроєктований, як стверджується, із застосуванням найсучасніших технологій - від моделювання в CAD-системі Siemens до оптимізації за допомогою обчислювальної гідродинаміки.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Великий позашляховик Ford Expedition вийшов на тести (+ФОТО)

В основі машини - вуглепластиковий монокок з інтегрованим каркасом безпеки. Підвіски спереду та ззаду зібрані на подвійних поперечних важелях з гвинтовими пружинами. А гальма - на компонентах AP Racing з шестипоршневими супортами спереду та чотирипоршневими ззаду, причому у трековій версії Race чутливість педалі гальма можна налаштовувати за власним бажанням.

Також є регулювання кліренсу, розвалу та сходження коліс, кастору, жорсткості стабілізаторів поперечної стійкості та зусилля відбою. Два тунелі Вентурі в днищі на швидкості 250 км/год створюють притиск до 1,8 тонни. «Фурія» оснащена двигуном Ford Performance: «бітурбошістка» 3.5 видає «понад 650 к.с.» та 571 Нм крутного моменту. Тяга на задні колеса йде через коробку передач Hewland та диференціал з регулюванням переднатягу.

Працювати двигун може як на звичайному бензині, так і на синтетичному паливі. За попередніми розрахунками, до «сотні» Furia розганяється за 3,5 секунди, до 200 км/год - за 10,2. Максимальна швидкість суперкара у дорожній версії складе 300 км/год, тоді як у трекової через більше притискне зусилля швидкість буде меншою.