Модель сконструйована на французькій платформі CMP, на якій базуються також Fiat 600, Peugeot 2008 і Opel Mokka. Габарити приблизно також можна порівняти: 4170/1780/1500 мм., при колісній базі 2560 мм. Фірмова решітка радіатора залишилася, але в залежності від версії вона може бути стилізована по-різному. Світлодіодні елементи спереду та ззаду мають однакову форму. Також автомобіль виділяється великим повітрозабірником на передньому бампері. Салон виглядає спортивним. Є два окремі екрани "приладки" та мультимедійної системи діагоналями 10,25 дюймів кожен, мультифункціональне кермо, кнопковий пульт управління КПП, а також сидіння Sabelt з розвиненою бічною підтримкою та інтегрованими підголовниками. Крім цього, автомобіль обладнаний функцією ChatGPT і автопілотом другого рівня.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Електричний седан IM L6 виходить на ринок (+ФОТО)

Початкова гібридна версія Ibrida з переднім приводом запропонована з 1,2-літровою турботрійкою потужністю 136 к.с. та одним електромотором на 28,5 л.с. Повнопривідна модифікація комплектується додатковим електродвигуном на 28,5 к.с. на задній осі. Електричні Milano також дві, та всі вони передньопривідні. Стандартна версія Elettrica оснащена електромотором потужністю 156 к.с. та акумулятором ємністю 54 кВт*год. Запас ходу – 410 км за циклом WLPT. На вершині - Elettrica Veloce із 240-сильним електродвигуном. Вона позиціонується як спортивна комплектація, тому обладнана диференціалом Torsen, що самоблокується, більш жорсткими стабілізаторами поперечної стійкості, потужними гальмами з чорними супортами, переналаштованим кермовим управлінням і оригінальними 20-дюймовими дисками.