Рестайлінг торкнувся всіх версій, крім спортивної i30 N: верхня частина решітки радіатора отримала дрібніші осередки, світлодіодна оптика стала стандартною у версій N Line, змінився дизайн бічних секцій переднього бампера, у хетчбека та універсала без пакета N Line з'явився новий задній бампер з більш кутастою сріблястою накладкою в нижній частині, оновлено дизайн колісних дисків, для кузова доступні сім нових кольорів.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Як виглядає оновлений пікап Fiat Titano (+ФОТО)

Салон принципово не змінився, але оновлено матеріали оздоблення. У стандартне оснащення увійшли три порти USB-C для зарядки гаджетів, карти навігації тепер можна оновлювати через мобільний інтернет, в салоні та багажнику покращено підсвічування. Електронні помічники водія стали розумнішими та їх побільшало, передні та задні датчики паркування увійшли в стандартне оснащення, за доплату доступний адаптивний круїз-контроль.

Силові агрегати європейської гами залишилися незмінними - базові версії оснащуються 1,0-літровою бензиновою «турботрійкою» (120 к.с., 172 Нм) в парі з 6-ступеневою «механікою».

Потужніший 1,5-літровий бензиновий двигун T-GDI (160 к.с., 253 Нм) доповнений 48-вольтовим стартер-генератором, він поєднується з розумною 6-ступеневою «механікою» iMT (зчеплення вмикає та вимикає електромотор, а педаль зчеплення є, по суті, кнопкою активації) або з 7-ступеневим «роботом» типу DCT (з двома зчепленнями).

Виробництво оновленого сімейства Hyundai i30 на заводі в чеському Ношовиці розпочнеться у квітні, після чого буде оголошено старт продажів та ціни. Зараз хетчбек Hyundai i30 коштує у Німеччині від 27 590 євро.