Спеціальна версія базується на двомоторній модифікації, що видає 402 к.с. у режимі наддуву, і здатна розганятись від 0 до 100 км/год за 5,8 секунди на стандартних дорожніх шинах або за 5,9 секунди, якщо електромобіль оснащений гумою General Grabber AT3, яка більше підходить для бездоріжжя.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Електрокар Aion Y Plus виходить на ринок (+ФОТО)

Суворі шини також помітно скорочують електромобілю від Audi запас ходу: це значення для видання Dakar становить 487 км порівняно 531 км у стандартного кросовера. Варто зазначити, що новинка отримала на 31 мм збільшений дорожній просвіт, який починається з 206 мм і поступово зменшується з набором швидкості.

Завдяки більшому кліренсу машина отримала кращі параметри геометричної прохідності, але електромобіль все ще має дуже скромну глибину максимального броду - лише близько 300 мм.

Тим не менш, видання Dakar виглядає ефектно завдяки ширшій колії та стандартним багажникам на даху, а також завдяки спеціальному графічному пакету, який обмежено 99 автомобілями.

У Audi стверджують, що спеціальна версія електромобіля Dakar прокладає шлях до більш серйозного позашляховика на електротязі, який справді зможе відповідати позашляховим талантам суперників, таких як майбутній електричний Land Rover Defender.