Дизайн новинки відповідає бензиновій версії, єдине – у неї немає решітки радіатора, а замість бумеранга-подібних світлодіодних блоків тепер горизонтальні. Вже у базі автомобіль отримає 17-дюймові колісні диски. Інтер'єр також трохи доопрацьований. На передній панелі також встановлюється єдиний цифровий блок мультимедійної системи і "приладки" діагоналями 12,3 дюйма кожен. Повітродуви та кнопкова панель клімат-контролю отримали хромовані вставки. Також змінився дизайн кермового колеса та компонування елементів на центральному тунелі.

EU5 PLUS оснащений одним електромотором потужністю 163 к.с. і 240 Нм крутного моменту. Місткість акумулятора - 60,7 кВт*год. Максимальний запас ходу – 501 км (NEDC). Зазначається, що за 30 хвилин можна зарядити автомобіль з 30 до 80%.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий седан Genesis G80 виходить на ринок (+ФОТО)