Вантаж переміщається в кузові за карусельним принципом у спеціальних мобільних контейнерах, які можуть бути різного типу: звичайні, ізотермічні чи сітчасті. При під’їзді автомобіля до місця доставки той чи інший контейнер автоматично розвантажується на землю.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Електричний Nissan Qashqai готують до продажу (+ФОТО)При цьому відпадає необхідність у багатьох звичних операціях: відкриття/закриття дверей, доступу водія в кузов і задіяння гідроборту. У результаті під час завантаження-розвантаження економиться до 30% часу. Це не тільки прискорює доставку, але зменшує затори на дорогах, тому що автомобіль менше часу стоїть на проїзній частині.
Компанія Jacky Perrenot стане першим перевізником, який з 2024 почне експлуатувати електровантажівки Renault E-Tech D Wide з інноваційною системою навантаження/розвантаження. Сподіватимемося, що спільний проект Renault Trucks, ACTEMIUM і Frappa стане дуже затребуваним.