Ключові зміни в дизайні - нові агресивніші грати радіатора. У "спортивній" версії N-Line трохи інший малюнок. Світлодіодні блоки фар залишилися на колишньому місці, але візуально стали виглядати більшими. Дещо змінилися бампера, що надають позашляховий характер автомобіля. Доповнюють образ нові колісні диски (залежно від версії дизайн відрізняється).

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Для пікапа Tesla Cybertruck створили оновлену версію (+ФОТО)

Салон також доопрацьований. Тепер на передній панелі встановлюється єдиний кластер цифрової "приладки" та мультимедійної системи діагоналями по 12,3-дюйми кожен. Також змінився дизайн триспицевого керма. Центральний тунель і двох ярусів. Внизу виїмка для різного дріб'язку, а зверху два підсклянники та платформа для бездротової зарядки смартфона. Важіль селектора КПП перебрався на кермову колонку. Оснащення включає проекційний дисплей, підігрів передніх сидінь, а також систему розпізнавання водія по відбитку пальця.

Силова установка фактично залишилася без змін. Стандартна версія Hyundai Tucson оснащується 1,6-літровою бензиновою турбочетвіркою потужністю 180 к.с і 7-ступінчастим "автоматом". Альтернатива – 2,0-літровий турбодизель на 184 к.с. та 8-ступінчастий автомат. Найдорожча версія отримала гібридну силову установку HEV (непідзаряджувану) з 1,6-літровим двигуном та електромотором. Сумарна потужність – 235 к.с.