Універсал переїхав на сучасну платформу MQB Evo, на якій також базуються VW Golf та Tiguan та Audi A3. Автомобіль значно приріс у розмірах і досягає завдовжки 4917 мм, що на 144 мм більше ніж у попередника. Колісна база збільшилась на 50 мм до 2841 мм. Ширина і висота становлять 1852 (+20 мм) та 1506 мм відповідно. Стилістично Passat не сильно змінився, але отримав низку рішень, як у сімейства ID.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація пікапа Volkswagen Saveiro (+ФОТО)

Універсал отримав більш вузьку радіаторну решітку, стрілоподібні фари з новою графікою, інший бампер і нові колісні диски з багатоспицевим дизайном. Змінились і задні ліхтарі. Наразі вони виконані у формі єдиного блоку.

У оснащення салону нового VW Passat увійшла 10,25-дюймова цифрова панель приладів, мультимедійна система з 12,9-дюймовим екраном, інше рульове колесо, сучасна система клімат-контролю і сидіння з електрорегулюванням, вентиляцією та підігрівом. Селектор коробки переїхав на кермову колонку. До того ж побільшало портів USB-C.

Універсал пропонуватиметься з м’якими і гібридними установками, що підключаються. Базовою є 1,5-літровий двигун eTSI з технологією деактивації циліндрів та потужністю 148 к.с. Далі слідує більший 2,0-літровий TSI з віддачею 201 к.с. з переднім приводом і потужніша конфігурація з 261 к.с. та повним приводом 4Motion.

Шанувальникам дизеля VW пропонує 2,0-літровий TDI потужністю 121, 148 або 190 к.с. із повним приводом. Всі бензинові та дизельні версії передають потужність через семиступінчасту автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням.

Є і підключаємі "eHybrid". Базовий варіант пропонує 201 к.с. і 350 Нм крутного моменту, а потужніша версія видає 268 к.с. та 400 Нм. Вони оснащені 1,5-літровим мотором TSI, 6-ступінчастою коробкою передач DSG та акумуляторною батареєю ємністю 19,7 кВтг, що забезпечує запас ходу на електротязі до 100 кілометрів.