Незважаючи на те, що спочатку новинка розроблялася спеціально для європейского ринку, першими її зможуть оцінити китайці. Одна з причин такого рішення — надто тривала процедура омологації в Європі. Тоді як у Китаї вся дозвільна документація вже отримана.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація кросовера Lexus LBX (+ФОТО)

Габаритами ET5 Touring можна порівняти з однойменним седаном, який з’явився на європейському ринку цього року. При колісній базі 2888 мм автомобіль досягає 4790 мм у довжину, 1960 мм у ширину та 1499 мм у висоту. Для порівняння універсал BMW 3 Series на 77 мм коротший, на 133 мм вужчий та на 57 мм нижчий за "китайця". Також заявлено, що китайський електроуніверсал здатен буксирувати причіп масою до 1500 кг.

Nio ET5 Touring укомплектований двома електродвигунами (по одному на осі) сукупною потужністю 490 к.с. Тягових батарей три на вибір: два потрійні літій-залізо-фосфатні блоки ємністю 75 і 100 кВт•год та напівтвердотільний на 150 кВт•год. Універсали з батареєю максимальної ємності почнуть збирати у липні цього року.