Габаритами Zeekr X порівняний із BMW X1 та Volvo XC40. При колісній базі 2750 мм китайський кросовер досягає 4450 мм у довжину, 1836 мм у ширину та 1572 мм у висоту. Діаметр базових колісних дисків — 19 дюймів.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Польський електрокар Izera показали всім (+ФОТО)

Zeekr X відрізняється незвичайним дизайном та рядом нетипових рішень, якими зобов’язаний команді шеф-дизайнера Geely Штефана Зілаффа, який раніше працював у Bentley. Зокрема, у кросовера безрамкові двері, які відкриваються мініатюрними кнопками у стійках даху. Також йому дісталися h-подібні ходові вогні по 41 світлодіоди у кожному та безрамкові бічні дзеркала. На кормі привертають увагу багажні двері із двома склами, верхнє практично горизонтальне й фактично являється продовженням даху.

У салоні — стилізовані під дверні петлі клавіші склопідйомників та золотаві гачки для одягу у вигляді круглих меблевих ручок. Над дверима водія розташувався оксамитовий чохол для окулярів. 14,6-дюймовий дисплей мультимедійної системи переміщається вздовж передньої панелі напрямними від водія до пасажира.

Салон кросовера практично позбавлений аналогових кнопок. У розпорядженні водія цифрова панель приладів та проєкційний дисплей. Управління трансмісією винесено на правий підрульовий важіль.

На ринку Zeekr X запропонують у чотири- та п’ятимісній версіях. У другому випадку в задньому ряду встановлений тримісний диван із жорсткою центральною частиною та двома ременями безпеки.

Zeekr X побудований на модульній платформі SEA (Sustainable Experience Architecture), як і попередні моделі бренду. Місткість тягової батареї кросовера не озвучена, але запас ходу обіцяний на рівні 500-560 км.

Базовий Zeekr X — задньопривідний із одним електродвигуном потужністю 272 к.с. У повнопривідній версії два мотори (по одному на осі) сумарно видають 428 к.с. Максимальна швидкість — 185 та 190 км/год відповідно. З місця до 100 км/год повнопривідний кросовер прискорюється менш ніж за 4 секунди.