Зовні новинку можна ідентифікувати тільки по оформленню передньої частини кузова та більш яскравим фарам зі збільшеною дальністю освітлення. Як кажуть у компанії, довжина світлого променя збільшена на 20%. Також у районі фар з’явилися два лазерні далекоміри LiDAR. Кузовну палітру доповнили відтінками: Interstellar Green та Crescent Silver.

У салоні — нове кермове колесо із підігрівом, система ароматизації, вертикальна підставка для бездротової зарядки та два роз’єми Type-C потужністю 60 Вт (спереду та ззаду). Також седану дісталися нові сидіння зі зручнішими підголовниками та підігрівом, додаткові динаміки для водія та ряд інших "фішок".

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Стильний мінівен FAW Bestune M9 показали всім (+ФОТО)

Модернізований Xpeng P7i оснащений операційною системою Xmart OS 4.0 й мобільною платформою Qualcomm Snapdragon SA8155P. Седан укомплектований "фірмовою" системою допомоги при керуванні другого поколінням (XNGP). Комплектація Max оснащена двома чіпами Orin-X та 31 датчиком, а комп’ютерна система дозволяє обробляти 508 трильйонів операцій за секунду (TOPS). Для порівняння, у попередника обчислювальна потужність складає лише 30 TOPS.

Базовий Xpeng P7i оснащений силовою установкою віддачею 276 к.с. та 440 Нм. Час прискорення від 0 до 100 км/год — 6,4 секунди. Запас ходу 702 км у вимірювальному циклі CLTC. Топова двомоторна версія пропонує 473 к.с. та 757 Нм. Час розгону 0-100 км/год за 3,9 секунд. Запас ходу — 610 км.

XPeng P7i, як і раніше, базується на звичайній 400-вольтовій платформі, але потужність зарядки збільшена із 90 до 175 кВт. За даними виробника, від 10 до 80% ємності батарея седана поповнюється лише за 10 хвилин.