Відкинувши в бік габарити, що збільшилися, можна констатувати, що нова AC Cobra GT Roadster в частині дизайну залишилася вірна старій школі. Причому класичні форми та пропорції 60-х років тут, як і раніше, чудово уживаються з бензиновою "вісімкою". Двигун у Кобри від Ford. Це п'ятилітровий V8 сімейства Coyote, котрий встановлюють і на Mustang. А оскільки AC Cars збирається доповнити мотор приводним нагнітачем, то максимальна віддача складе 663 кінські сили і 780 Нм моменту, що крутить.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Lamborghini офіційно показала наступника Aventador (+ФОТО)

Коробок передач дві на вибір: шестиступінчаста "механіка" та 10-діапазонний автомат. В основі Cobra GT Roadster лежить шасі з просторовим каркасом із екструдованого алюмінію. Зовнішні панелі виготовлені із вуглепластику силами Icona Design Group, авторів суперкара Vulcano Titanium із кузовом із титану. До 60 миль на годину (97 км/год) спорткар вагою під півтори тонни розганяється за 3,4 секунди. Гранична швидкість - 278 кілометрів на годину. За зупинку відповідають потужні гальмівні механізми із шестипоршневими супортами спереду та чотирипоршневими ззаду.

У стандартне оснащення родстера входять електричні склопідйомники, клімат-контроль та медіасистема з навігацією. За доплату запропонують знімний дах та проекційний дисплей. Салон Cobra GT Roadster буде виконаний у неокласичному стилі: поєднання аналогових приладів та цифрових технологій. Динаміка, керованість та саундтрек обіцяють бути суто "кобрівськими", тож від покупців відбою не буде.