Субкомпакт i10 з'явився у модельному ряді Hyundai 16 років тому. 2019-го дебютував хетчбек нинішнього, третього покоління. Спочатку його показали у версії для Індії, а вже за місяць компанія представила і європейський варіант. Оновлення машини пережили також із невеликою різницею в часі: індійський Grand i10 Nios на початку року, а стандартна "десятка" — буквально днями.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Exeed готує до випуску новий електричний седан (+ФОТО)

Модернізація виявилася досить скромною. Хетчбек отримав нову решітку радіатора з інтегрованими ходовими вогнями, 15-дюймові колеса іншого дизайну і два нові кольори кузова: світло-сірий Lumen Grey і синій колір Meta Blue, що відливає фіолетовим. Також змінився малюнок фар і ліхтарів, причому ззаду світлодіодні лінії вишиковуються в літеру "Н".

Усередині можна знайти цифрові прилади, маршрутний комп'ютер із діагоналлю екрану 4,2 дюйми та кілька роз'ємів USB-C. Штатна медіасистема i10 підтримує бездротові Apple CarPlay та Android Auto, а також дозволяє оновлювати навігаційні карти "по повітрю". Серед інших нововведень – синє підсвічування зони ніг водія та переднього пасажира та стайлінг-пакет Purple Package з картатою оббивкою сидінь та яскравими акцентами на передній панелі.

Стандартно оновлений i10 йде із комплексом безпеки Hyundai Smart Sense. Це системи запобігання фронтальним зіткненням (додано розпізнання велосипедистів), утримання у смузі та нагадування про пасажирів на другому ряді. Оскільки про гаму двигунів не сказано жодного слова, вона, ймовірно, залишилася незмінною. Тепер це "атмосферники" 1.0 MPI (67 к.с.) і 1.2 MPI (84 к.с.) або "турботрійка" 1.0 T-GDI (100 к.с.), якщо йдеться про i10 N Line.