Mazda CX-90 не стала революційною моделлю з погляду дизайну. Трирядний кросовер отримав ту ж решітку радіатора, що і у "молодшого" CX-60, і навіть у тій же хромованій рамці. Однак хрому тут більше: він застосований у рамці скління, порогах, рейлінгах та бампері. Як і CX-60, CX-90 позбавлена пластикових накладок на колісні арки. Чимало хромованих елементів у салоні.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Toyota відродить свій позашляховик Rankle 70 (+ФОТО)

Відрізняє кросовери, окрім габаритів, форма задньої віконної стійки: у новинки вона тонша за рахунок збільшення площі скління, що пояснюється наявністю третього ряду сидінь. Також можна помітити, що задні двері трохи більші за передні — ймовірно, для зручнішого доступу до заднього ряду.

В основу Mazda CX-90 лягла задньопривідна платформа з поздовжнім розташуванням двигуна, розроблена для великих автомобілів. На новинці дебютує кузовний відтінок Artisan Red - червоний з темним підтоном, який пізніше можуть запозичити співплатформенні "Мазди".

Крім цього, найпреміальніша модель марки першою отримає 3,3-літрову "турбошістку" e-Skyactiv G Turbo — найпотужніший мотор, який колись встановлювався на серійні кросовери Mazda. Він розвиває 345 кінських сил і 500 Нм крутного моменту. Також для новинки заявлено PHEV-версію.