У Європі Grandland оновився в 2021 році, втратив приставку X у назві, натомість може похвалитися системою нічного бачення та матричною оптикою. Тепер гама поповнилася "зарядженою" модифікацією GSe: її побудували на базі плагін-гібрида, який оснащується "турбочетвіркою" 1.6 PureTech (200 к.с.) і парою електромоторів: один встановлений за "автоматом", другий – у приводі задніх коліс. Сумарна віддача агрегатів складає 300 кінських сил.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Родстер Mazda MX-5 дочекався оновлення (+ФОТО)

З важливих нововведень - найбільш гостра реакція на управління та спортивні налаштування підвіски. З'явилися амплітудозалежні амортизатори Koni FSD та нові пружини. З місця до 100 кілометрів на годину гібридний Grandland GSe розганяється за 6,1 секунд, а максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 235 кілометрів на годину. Тобто ні швидшою, ні динамічнішою новинка не стала.

Зате з'явилися диски оригінального дизайну, що нагадують ті, що були у шоу-кара Manta GSe ElektroMOD, стандартні крісла замінили на спортивні з розвиненою бічною підтримкою, а до списку варіантів обробки додали алькантару. Із зовнішніх відмінностей – чорний капот та задній дифузор.