Бізнес-джет HondaJet Elite II вийшов чимось середнім між Elite S та далекобійним HondaJet 2600. Дальність польоту літака зросла з 1437 до 1547 морських миль, злітна маса - з 4944 до 5035 кілограмів. Це, як і раніше, найбільш економічний, швидкий і високо літаючий представник класу. З нововведень особливо виділяються новий інтерцептор, що покращує злітно-посадкові характеристики, а також просунута авіоніка.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Chery готує новий позашляховик (+ФОТО)

Японці використовують кастомний комплекс з урахуванням Garmin G300. Електроніка HondaJet Elite II допомагає стабілізувати літак при підході до летовища і може посадити його в позаштатній ситуації. Ці можливості, разом із автоматом тяги, стануть доступні наступного року.

Також бізнес-джету додали нові варіанти обробки фюзеляжу та салону, наприклад, покриття для підлоги з твердих сортів деревини.

До того ж покращена шумоізоляція, у списку опцій з'явилися чохли крісел з овчини та нова конфігурація сидінь пілотів зі збільшеним простором для ніг. Нововведенням також стали інтегровані зовнішні вогні, ілюмінація біля головного входу та багатобарвне світлодіодне підсвічування салону.