Принципова конструкція всіх Haval H6 із послідовно-паралельною гібридною силовою установкою DHT-PHEV однакова: під капотом 1,5-літровий турбомотор, який пов'язаний із колесами двоступінчастим редуктором, є електродвигун у приводі передньої осі, а тягова батарея розташована під підлогою салону.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий пікап Tesla Cybertruck може плавати (+ФОТО)Навіть "в базі" гібрид H6, що заряджається, розвиває до 326 кінських сил і 530 Нм, проте акумулятор у такої версії маленький — на 9,4 кіловат-години. Без активації бензинового двигуна кросовер може проїхати 55 кілометрів, витрата палива за циклом WLTC – 2,82 літри на 100 кілометрів.
Більш дорогим гібридам покладено тягові батареї на 19,3 або 20,0 кіловат-години. Такі кросовери витрачають 1,55 літра пального на 100 км пробігу в змішаному циклі WLTC і можуть проїжджати на електротязі до 110 км. Усередині H6 DHT-PHEV повторює вихідну модель дворічної давності.