Крос-купе Buick Envista демонструє нову мову дизайну Pure, яка ріднить позашляховик з концептом Electra-X. Втім, першою серійною моделлю, виконаною у цій стилістиці, став розкішний мінівен GL8 Century. Знімки однооб'ємника оприлюднили ще у червні, проте повноцінна прем'єра досі не відбулася. Виходить, Envista випала честь відкривати сімейство моделей нової хвилі, хоча до звання флагмана кросовер не дотягує.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Електричний Renault Kangoo став будинком на колесах (+ФОТО)

В основі Envista лежить проста платформа VSS-F від Buick Encore GX. Під капотом стоїть турбомотор 1.5 Ecotec (184 к.с.), суміщений із варіатором. До ста кросовер розганяється за 7,9 секунд. Паспортна витрата палива у циклі WLTC – 6,52 літри на 100 кілометрів. У "спортивної" версії Envista GS двигун такий самий, а відмінності зводяться до косметичних змін зовнішності: сітки в радіаторній решітці, 18-дюймовим колесам, червоним гальмівним супортам і чорному декору.

У салоні Envista під загальним склом встановлені два дисплеї діагоналлю 10,25 дюйми. Мультимедіа кросовера оснащена просунутим голосовим помічником Baidu та навігацією, що підтримує керування жестами. Графіку можна налаштувати під себе, є підтримка бездротового Apple CarPlay та оновлень повітрям. Крім того, Envista стала першою моделлю Buick з аудіосистемою Tune Melody, розробленою у співпраці з Arkamys.