Новий Honda CR-V оформлений у стилістиці Ridgeline та Passport TrailSport. Нічого дивного в цьому немає, адже ще кілька років тому японці говорили, що дизайн усіх кросоверів стане "грубішим і агресивнішим". Всешляховик вийшов довшим, ширшим і нижчим за модель п'ятого покоління, що минає, причому найбільше на сприйняття пропорцій вплинуло зміщення назад і назовні передніх стійок даху.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Кросовер Geely Icon отримав спеціальну жіночу версію (+ФОТО)

До гами двигунів CR-V для американського ринку увійшли дві силові установки. Початкові комплектації CR-V EX та EX-L йдуть з турбомотором 1.5 та покращеним варіатором, під повним газом що імітує зміну фізичних передач.

Агрегат отримав новий турбокомпресор у парі з випускним колектором 4-2, і тепер раніше виходить на піковий момент 243 Нм (1700-5000 об/хв). Потужність залишилася незмінною — 193 кінські сили, але вони теж доступні в ширшому діапазоні обертів.

Варіанти CR-V Sport та Sport Touring оснащуватимуться гібридною силовою установкою четвертого покоління. У ній бензинову "четвірку" 2.0, що працює за циклом Аткінсона, доповнює пара змонтованих паралельно один одному електромоторів.

Тяговий розвиває 335 Нм (+20 Нм), а комбінована потужність усієї системи становить 207 сил (було 215 к.с.). Гібриди можуть буксирувати причепи масою до 454 кілограмів і розганятися до 185 кілометрів на годину, хоча раніше їхня "максималка" була обмежена 138 км/год.

Повнопривідну трансмісію Real Time AWD, як і раніше, пропонуватимуть як опцію для всіх версій CR-V, штатно її отримає тільки Sport Touring. Причому відтепер електроніка може спрямовувати на задню вісь до 50 відсотків тяги.

Крім того, вперше на кросовері з'явився асистент при спуску (доступний вибір швидкості від 3 до 19 км/год) та спеціальний профіль для руху снігом. Тобто тепер можна вибирати із чотирьох їздових режимів: Normal, Econ, Snow та Sport.

До базового оснащення "шостого" CR-V увійшли комплекс безпеки Honda Sensing, 10 ейрбегів, мультимедіа з семидюймовим дисплеєм, віртуальна приладова панель, порти USB-A і USB-C. У старших комплектаціях з'являться центральний дисплей на 9 дюймів, бездротова зарядка потужністю 15 Вт та аудіосистема Bose з 12 динаміками.

Новий кросовер може похвалитися найбільшим багажником в історії моделі (1028 л) та півтора сантиметрами додаткового простору в ногах задніх пасажирів.

Також для CR-V заявлені передні сидіння з покращеною підтримкою, колеса діаметром 18 або 19 дюймів. Щоб кросовер їхав "по-спортивному", йому на 15 відсотків збільшили жорсткість кузова, замінили обидва підрамники та переналаштували задню багатоважільну підвіску.