Заряджені фургони американський концерн зводив ще на початку сімдесятих років. Практика тривала до кінця дев'яностих років. Тепер після довгої перерви Ford вирішив відродити славетну традицію.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Haval вивів на тести загадковий кросовер (+ФОТО)Технічно SuperVan базується на платформі серійного електрофургону E-Transit Custom. Хоча кузов, наприклад, тут розроблявся з нуля. Більше того, він повністю виготовлений з вуглепластику з використанням сталевого трубчастого каркаса.
Суперфургон оснащений 50-кіловатною батареєю з рідинним охолодженням, проте даних про запас ходу Ford не розкриває. Стандартний E-Transit Custom здатний проїхати без заряджання до 380 кілометрів. На жаль, потужність агрегатів також не уточнюється.