Конструктивно Wuling Jiachen простий: компактвен базується на передньопривідній платформі з поперечним розташуванням двигуна, спереду - підвіска типу McPherson, ззаду - напівзалежна балка. За традицією, китайські автомобілі Wuling грають у бюджетному сегменті, але топ-версія двооб'ємника непогано оснащена.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація електричного кросовера Nio ES7 (+ФОТО)

У багатих комплектацій з турбомотором об'ємом 1,45 літра (147 сил, 250 Нм) та варіатором є мультимедіасистема з 10,25-дюймовим тачскріном, перфоровані передні сидіння з електрорегулюваннями та двоколірний салон з розсипом USB-роз'ємів. Усім Wuling Jiachen поставили роздільні крісла на другому ряду, а альтернативи однозонному клімат-контролю немає.

На демонстраційних чотиримісних машинах Wuling навіть зобразив обробку "під дерево" у яхтовому стилі та багатоярусний багажний відсік, але у продаж такі модифікації поки що не надійдуть.