Прозорість скла регулюється через меню медіасистеми, з її допомогою можна керувати дахом цілком. Вона піднімається або опускається всього за 12 секунд на швидкості до 50 кілометрів на годину і забезпечує найкращу в сегменті тепло- та шумоізоляцію, заявляють у Maserati.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Skoda створила кросовер Afriq для ралійних перегонів (+ФОТО)

Крім даху, MC20 Cielo відзначився від купе підкоригованою формою скла та двома "плавниками"-обтічниками за сидіннями. Двері-"метелики" перекочували в спайдер із закритої версії. Серед інших нововведень – небесно-блакитна фарба Acquamarina, яка наноситься на кузов трьома шарами та легкосплавні колісні диски з алмазним огранюванням. Їхній малюнок у вигляді подвійної римської цифри "X" служить відсиланням до імені та до року початку трансформації бренду Maserati.

MC20 Cielo, як і купе, побудований навколо монокока із вуглепластику. Однак для позбавленого жорсткого даху спайдера розташування волокна трохи змінили, щоб підвищити жорсткість на кручення. Підсумкова вага Cielo виявилася на 65 кілограмів більшою. Підвіски є подвійними поперечними важелями з віртуальною віссю повороту, стабілізаторами і електроннокерованими амортизаторами.

Технічно відкрита версія повторює стандартний MC20. Обидві оснащені трилітровим бітурбомотором V6 Nettuno - першим за 20 з лишком двигуном власної розробки Maserati. Двигун розвиває 630 кінських сил і 730 Нм моменту і поєднується з восьмиступінчастою роботизованою коробкою передач з двома зчепленнями. Привід задній з диференціалом, що самоблокується.