Технічну складову машини не чіпали - седан, як і раніше, пропонується в бензинових, дизельних і гібридних модифікаціях. У першому випадку під капотом розташовується або дволітровий мотор з різним ступенем фрорсування-від 156 до 250 кінських сил. Альтернатива – трилітровий турбомотр на 350 кінських сил. Дизельні версії - це або дволітровий 190-сильний мотор, або трилітровий 286-сильний двигун. Щодо гібриду, то він розвиває 204 кінські сили.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Японський кей-кар Suzuki Hustler отримав нову версію (+ФОТО)

По-перше, BMW більше не пропонує для 3-Series опційні лазерні фари – вони коштували надто дорого і тому не мали попиту. Тепер у всіх версіях головне світло виконане на LED-елементах. У салоні ж головне нововведення - великий вигнутий блок з двох екранів, який поєднує в собі цифровий щиток приладів діагоналлю 12,3 дюйми і дисплей медіакомплексу (14,9 дюйми). Під це рішення змінили архітектуру передньої панелі, звузили дефлектори вентиляції і перекомпонували контролери.