Традиційно одним із місцем перевірок новинок став зимовий випробувальний центр BMW Group в Арьєплузі на півночі Швеції. Суворі морози в регіоні дозволяють інженерам оцінити надійність та ефективність електродвигунів, електричної системи повного приводу, високовольтної батареї, силової електроніки та технології заряджання.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: У BMW виступили проти великих екранів в авто (+ФОТО)

Технологія BMW eDrive п'ятого покоління за допомогою найновіших елементів акумуляторної батареї та інтелектуального керування нагріванням забезпечує короткий час заряджання та великий запас ходу навіть за екстремально низьких температур.

Крім того, на льодових та снігових трасах BMW проводить налаштування електронних систем допомоги водієві, шукає відповідні налаштування для підвіски та силової установки, а також повного приводу, який у BMW iX1 реалізований за рахунок двох електромоторів.

Прем'єра нового BMW X1 запланована на осінь 2022 року, а BMW iX1 буде представлений разом із ним, але на ринку з'явиться трохи згодом. Складання електромобіля налагодять на тому ж конвеєрі, де випускатимуть модифікації з двигуном внутрішнього згоряння і гібриди, що підключаються.