Зі зміною поколінь індивідуальність машини трохи втратилася - форми та вигини стали плавнішими, і кросовер перестав сильно виділятися на тлі побратимів. Приємно бачити, що в поточній генерації автори вирішили повернутися до витоків. Квадратність кузова повернулася, та й штрихи на кшталт тонкої смужки передньої оптики лише додають унікальності. Шкода, що версія RS нічим не відрізняється від стандартного виконання, хіба що червоним кольором кузова.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація нового кросовера Ford Explorer (+ФОТО)

Натомість під капотом з'явився новий двигун. Якщо для стандартних кроссерів пропонується атмосферний двигун 1.5 літра на 115 кінських і 180-сильна гібридна силова установка (на базі того ж атмосферника), то Honda HR-V RS дали вже півторалітровий турбомотор потужністю 208 кінських сил. Двигун працює у парі з варіатором.